Be loud! Din pasiune pentru sunet

[ADN]

Cateva detalii:

Parteneri media:
4tuning - web
Pro TV - tv
Pro FM - radio
Radio 21 - radio
Supercar - revista
Cox - revista
4tuning - revista
Colaboratori : ANS, FRAS, Directia de Sport Ct, Ministerul de Interne,
Organizartor : Legal Racing
Coorganizatori : deschis
Sponsori : RacingCode

[ADN]

REGULAMENT
Concursul va fi organizat ĂŽn conformitate cu prevederile regulamentului Legal Racing. Participarea este deschisĂŁ tuturor conducĂŁtorilor auto, indiferent de sex, care posedĂŁ carnet de conducere categoria B.

COSTURI DE PARTICIPARE
Pentru aceasta etapa adoptam o modalitate noua de inscriere.
Cei interesati de participare au obligatia sa completeze cererea atasata si sa o transmita la adresa constanta@legalracing.ro, sau vor putea completa cererea in ziua concursului.

Costul de inscriere este de 100 RON pentru preinscrieri si 150 RON pentru inscrierile din ziua cursei.

Pentru cei ce se vor inscrie la fata locului anuntam ca intervalul de timp destinat inscrierii va fi 08.30 - 11.30.

Mentionam ca obligativitatea prezentarii documentelor autoturismului si soferului se mentine pentru ambele modalitati de inscriere, toti soferii urmand sa prezinte copii dupa talon, RCA. Atentie la verificarea ITP!

ASIGURÃRI
Fiecare participant va lua parte la competiÞie pe propria rãspundere ºi κi asumã Întreaga rãspundere, juridicã ºi materialã, În legãturã cu acÞiunile, taxele, cheltuielile, revendicãrile ºi reclamaÞiile faÞã de eventualele pagube sau prejudicii produse automobilului de concurs sau unor terÞe persoane.[/size]

AUTOMOBILE ADMISE
Este admis sĂŁ participe orice automobil ĂŽnmatriculat , cu InspecĂžie TehnicĂŁ PeriodicĂŁ Âşi Asigurare Obligatorie valabile.

ASIGURÃRI[/size]
Fiecare participant va lua parte la competiÞie pe propria rãspundere ºi κi asumã Întreaga rãspundere, juridicã ºi materialã, În legãturã cu acÞiunile, taxele, cheltuielile, revendicãrile ºi reclamaÞiile faÞã de eventualele pagube sau prejudicii produse automobilului de concurs sau unor terÞe persoane.[/size]

AUTOMOBILE ADMISE
Este admis sĂŁ participe orice automobil ĂŽnmatriculat , cu InspecĂžie TehnicĂŁ PeriodicĂŁ Âşi Asigurare Obligatorie valabile.

Concursul de accelerare se desfasoara cu start de pe loc, sosire lansata, distanta de la start la finish fiind 402 metri.
Grupele se constituie in functie de puterea motorului declarata DE FABRICANT, cu urmatoarele clase :

A1 75cp
A 100cp (+ 75 pana la 100cp)
B 130cp (+100 pana la 130cp)
C 165cp (+130 pana la 165cp)
D 200cp (+165 pana la 200cp)
E 250cp (+200 pana la 250cp)
F 300cp (+250 pana la 300cp)
G 350cp (+300 pana la 350cp)
J 400cp (+350 fara limitare )
H VIP

Mentiune , atunci cand se stabilesc grupele se ia in calcul puterea motorului ce echipeaza in acel moment autoturismul, iar in cazul unor interventii majore cu ar fi aplicarea unui turbo , compresor, nitro, sau schimbarea chiulasei de la 2 supape pe cilindru la mai multe rezultand un motor de alt tip se aplica coeficientii respectivi si se reincadreaza noul motor.

Exemple de mod de calcul :

Montare suplimentara de turbo (puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa

Compresor
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Nitro
(puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa

Pentru combinatia acestor modificari, de exemplu turbo+NO2, se ia in calcul coeficientul mai mare, cel de turbo.
Folosirea unui bloc motor intalnit pe mai multe modele, dar cu configuratii diferite nu poate determina in mod direct clasa, clasa este determinata de configuratia generala nu doar de seria blocului motor.

Pentru schimbat chiulasa
Motor opel 115cp 8valve-se schimba chiulasa se monteaza de 16v rezulta motor de 136 sau 150cp , la motor de Vw 1,8 8v de 90cp se aplica 16v rezulta clasa pt motorul 1,8 de 16v adica 130cp.
Exemplu la bloc motor de Dacia, daca este montata chiulasa de Renault 5 Alpine, se va inscrie in clasa corecta motorului renault astfel echipat care ofera cca 92cp. valabil si pentru alt tip de accesorii ale motorului.
Organizatorul atunci cand apar cazuri speciale poate intruni o comisie tehnica si indica clasa de participare putand da derogari sau marirea clasei cand se impune.

Coeficienti in functie de tractiune si arhitectura( Cta)

Tractiune spate 1,00
Tractiune fata 0,95
Motor central 1,10
Tractiune 4x4 1,15

Puterea masini se inmulteste cu Cta si rezulta puterea dupa care se determina grupa de incadrare corecta.

Pentru detalii va stam la dispozitie la adresa de mail sus mentionata si la office@legalracing.ro

[radu84]

La ce ora incep cursele?

[Pigoo]

"au fost" la 12:00 PM ...
dezorganizare totala

[ADN]

Cum ai zis si tu Pigoo dezorganizare totala ...multi cu chef de caterinca care au huiduit politia ... si drept rasplata "cursele" au fost anulate .