Be loud! Din pasiune pentru sunet

[TWISTER]

Yep, am cam intrecut masura, nu mai am curent sa hranesc consumatorii audio. E clar ca statia e subnutrita, chiar si cu luminile stinse si motorul turat la 3000rot/min. Daca aprind luminile, nu numai ca palpaie, dar de-a dreptul se sting / se aprind.
Declar cu simt de raspundere ca 2 subwoofere sunt prea mult pentru o Dacie. Ce ma fac acum, un alternator de 80-90Ah m-ar ajuta? Sau e necesar unul mai puternic? Deocamdata nu am condensator, imi voi lua unul in momentul in care am cu ce sa-l incarc. Ce valoare ar tre sa aibe acesta, tindnd seama ca am instalat 2 subwoofere http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofer/JBL/CS_1204T/ pe o statie http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare/JBL/GTO_75.4/, doua http://www.be-loud.ro/produse/Difuzoare/JBL/CS/CS3196/ animate de o statie http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare/JBL/CS60.2/ cu bassul pana in 135hz taiat din crossover-ul HU si, in usile fata o pereche de prastii Panasonic & tweetere conectate la HU. Mai am o statie http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare/Mutant/NW280SP/ , dar e neconectata.
Tuburile inseamna 500W RMS de bass, ce condensator (ce valoare a acestuia mai precis) mi-ar trebui?
Vreau o galeata de curent...
Multumesc.

[asus]

dupa cum ti-am zis si pe PM, e cel mai probabil ca ai alternatorul mic de la logan. daca poti lua unul de 100Ah, ar fi super.
uite niste preturi in euro, tva inclus:
ALTERNATOR 70A 195,5
ALTERNATOR 110A 220,99
ALTERNATOR 100 A 220,99
ALTERNATOR 75 A 238,54

sursa;
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=7239&st=30

[ELNA]

verifica MASA ! este foarte posibil sa ai conexiuni proaste , asa imi facea si mie palpaiau farurile de ziceai ca am stroboscoape ! pana am curatat bine toate bornele si surubelele prin care trece curent

nici acum nu stau bine cu tensiunea imi sta pe la 12,8 cu muzica data drumu fara faruri

un alternator de peste 100A nu ar strica !

@asus omu nu are logan ci 1310 ! de banii aia isi cumpara alt motor cu alternator de 100A

[taz21]

Problema cu alternatorul de Dacia 1310 este ca e foarte prost. Nu stiu exact cati amperi scoate (vreo treizeci si ceva parca), dar el nu e in stare sa mentina nici consumatorii masinii, dar sa mai tina si un sistem audio de 600w.
Am avut Dacie, si i-am schimbat o groaza de diode la alternator, releul de incarcare, chiar si statorul, si tot imi palpaiau farurile la relanti, si asta fara vreo statie.
Incearca sa gasesti un alternator mai mare cum ai zis si tu, si o sa vezi ca lucrurile o sa se schimbe.
Eu am un Golf 2 diesel cu alternator BOSCH de 45A si o statie de 200w si nu palpaie nici o lumina.
PS. Daca gasesti pe undeva un alt. de Golf 2, de vreo 90A sa ma anunti si pe mine ca si eu caut.
Bafta

[asus]

ohooo...scuze twisster...de unde credeam ca si tu ai logan, nu stiu.

[TWISTER]

Multumesc pentru raspunsuri, intr-adevar am o berlina. Alternatorul scoate, dupa specificatii, 55Ah, insa e pur teoretic, valoarea asta e calculata la turatie foarte mare si cu toata instalatia perfecta. Cel mai grav, la ralanti, alternatorul asta se comporta ca un dinam, nu incarca mai deloc.
Sunt multe alternatoare Bosch care au acelasi sistem de prindere (de fapt arata identic) cu cel de Dacie, au fost implementate la VW Golf, la BMW etc. x Acestea isi fac treaba, de aceea au releu-regulator (nu numai releu ca la Dacie), care limiteaza tensiunea debitata de alternator. Asta romanesc nu cred ca are nevoie de releu pana in 2000rot/min, ca oricum incarca neglijabil. ( Fara nici un consumator, nici macar dezaburirea lunetei nu e capabil sa o faca ca lumea...
Asta caut si eu, alternator de 90Ah, exista pe BMW-uri, problema este ca e destul de greu de gasit :

[taz21]

Daca nu cumva gresesc, am impresia ca un alternator scoate 90A si nu 90Ah. Bateria era 80Ah.
Parerea mea.

[TWISTER]

Amperi, intr-adevar, mea culpa, am avut o zi infernala la serviciu , eram complet zapacit.